Shrnutí toho nejzajímavějšího, co o udržitelné mobilitě vyšlo ve sledovaných zahraničních newsletterech (jejich seznam najdete zde) v měsíci dubnu. V hlavním výběru naleznete anotace, v „Dalších článcích" upozornění na téma, v obou případech i odkaz na cizojazyčný zdroj. V příloze je přehled s rešeršemi v češtině.
- Podle studie je znečištěné ovzduší spojeno s mnohem vyšší úmrtností na COVID-19
Zvýšení prachových částic PM2.5 / m3 v ovzduší o pouhý mikrogram znamená 15% navýšení úmrtnosti na koronavir. Znečištěné ovzduší výrazně zvyšuje riziko respiračních problémů, které mohou být fatální pro pacienty s koronavirem. Podle výzkumu provedeném v USA zachránilo čistší ovzduší na Manhattanu (způsobené výrazným utlumením dopravy) stovky lidských životů. Podobné závěry přináší italští vědci ve své zprávě, která upozorňuje na korelaci vyšší úmrtnosti na koronavir na severu země s tamním vyšším znečištěním. Jednoduše čím vyšší znečištění ovzduší, tím vyšší pravděpodobnost na úmrtí. angličtina
- Znečištění ovzduší kleslo z důvodu redukce dopravy během karantény na minimum
Podle Evropské environmentální agentury (EEA) klesla při omezení dopravy v době koronavirových opatření koncentrace znečištění ovzduší v mnoha evropských městech až o 50 %. COVID-19 tak upozornil na spojitost dopravy a znečištění ovzduší. Pouhých několik dní stačí k výraznému zlepšení kvality ovzduší. angličtina
- Během krize i po ní jsou pro cyklistiku zásadní aktivity měst
Iniciativy měst podporující jízdu na kole se objevují všude na světě a vypadá to, že je to jen začátek. Mnoho měst se přesvědčilo o výhodách cyklistiky pro život ve městech. Kromě jiného jsou významné pozitivní dopady i v kontextu koronaviru: dodržování odstupu, snižování emisí (a spojeného vyššího procenta úmrtí na koronavir) a zvyšování fyzické i psychické odolnosti organismu (spojeného s vyšší odolností organismu proti nemocem včetně koronaviru). Prudce stoupl počet uživatelů bikesharingu a města hledají cesty, jak se stát „bike-friendly“. angličtina
- Proč je v 99 % měst na světě jízda na kole lepší
New York hlásí nárůst cyklodopravy v době pandemie a stejně jako v Mexiko City a Bogotě tam městský úřad plánuje „záchranné" cesty pro cyklisty. Londýn poskytuje zdarma sdílená kola zdravotníkům a cykloprodejny jsou na seznamu provozoven, které byly označeny za nezbytné a zůstaly otevřeny i v době pandemie... angličtina
- Efekt prázdných ulic: Neočekávané poučení ze života bez aut
Města po celém světě bez dopravních zácp a s minimální úrovní emisí kvůli karanténě COVIDu-19. Během vrcholu karantény COVID-19 v Číně klesla hladina oxidů dusíku až o 30 %, v Paříži byla kvalita ovzduší nejlepší za posledních 40 let, jemné prachové částice v Novém Dillí klesly během jednoho týdne po uzavření celé Indie do karantény o 71 %. Obyvatelé měst se nestačí divit. Chceme vůbec, aby se vše vrátilo do normálu? Článek se zamýšlí nad tím, co si z této doby můžeme odnést. angličtina
- Jízdní kolo během pandemie zazářilo
Vyberte krizi a pravděpodobně bude cyklistika řešením, řekl v Londýnském parlamentě Chris Boardman ještě před koronavirovou krizí. A jeho slova platí i pro COVID-19. Cyklisté jsou v boji s nemocí důležití a města se tomu přizpůsobují. Například nechávají otevřené cykloobchody (New York, San Francisco, Velká Británie) nebo zřizují další pruhy pro cyklisty (Bogota ke svým 550 km přidala dalších 76 km!). V New Yorku se po zavedení opatření zvýšila cyklodoprava o 52 %. Jízdní kolo se opět ukázalo jako nejlepší dopravní prostředek v kritické situaci. angličtina
- Město Milán zveřejnilo ambiciózní plán na snížení používání osobních vozidel po „koronavirových" opatřeních
Milán chce v reakci na zasažení koronavirem uzavřít přes 35 km svých ulic pro motorová vozidla a poskytnout je cyklistům a chodcům. Souvisí to se skutečností, že v době opatření tam klesly dopravní zácpy a s nimi spojené znečištění ovzduší o 30–75 %. Proměna by měla proběhnout během léta. angličtina
- Výsledek průzkumu VCÖ k mobilitě v souvislosti s pandemií Covid-19 potvrdil, že boj proti klimatickým změnám bude ještě důležitější
Průzkumu VCÖ k otázkám směřování mobility se účastnilo 2500 respondentů a výsledky jsou jasné: Jakmile pandemie ustoupí, letecká a motorová doprava na fosilní paliva by neměla být podporována jako v minulosti, naopak by se mělo více investovat do veřejné dopravy a aktivní mobility nebo do digitální infrastruktury. němčina
DALŠÍ ČLÁNKY
- Nafta a letecký benzín byly loni v Rakousku daňově podpořeny více než 1,2 miliardami eur němčina
- Satelitní snímky ukazují prudký pokles znečištění ovzduší v Rakousku němčina
- Britská vláda představila „bezprecedentní" vizi budoucího cestování se zaměřením na chůzi, jízdu na kole a veřejnou dopravu angličtina
- Laboratoř na Floridě využívá autonomní vozidla k převozu vzorků testů na koronavirus angličtina
- Nárůst cyklistiky ve Velké Británii během dočasného omezení, na některých trasách o více než dvojnásobek angličtina
- Evropská Zelená dohoda musí být jádrem plánu obnovy po COVIDu-19, některé země předloží přísnější plány ještě v roce 2020 angličtina
- Koronavirová krize: Evropští výrobci motorových vozidel přišli o výrobu necelých 1,5 miliónů vozidel angličtina
- Registrace osobních automobilů v EU: -25,6 % za první kvartál roku 2020; -55,1 % v březnu angličtina
- Koronavirová krize: Hrdinská kargokola jezdí #CyclingTheExtraMile angličtina
- Město Vídeň otevřelo ulice chodcům, 20 ulic zavřela pro auta a z dalších 10 udělala sdílené prostory němčina
