V loňském roce se v České republice prodalo 261 437 nových osobních vozů, zhruba o 10 000 méně než v roce 2017. Jak se na tomto celkovém pozadí měnily tržní podíly podle typů paliva, které auta pohánějí?
PROPAD DIESELŮ
Nejvýznamnějším trendem je další propad prodejů automobilů na naftu, které se v roce 2018 na prodejích podílely už jen ze 30,21 % (v roce 2017 činil jejich podíl 37,79 %, v roce 2016 to bylo ještě přes 42 %). Pokud jde o konvenční automobily, Češi se ve shodě s vývojem ve vyspělých evropských zemích na úkor dieselů čím dál více přiklánějí k benzínovým autům, kterých se loni na tuzemském trhu prodalo více než dvě třetiny (67,04 %), zatímco v roce 2017 to bylo „jen“ 58,46 %.
ALTERNATIVNÍ POHONY
Celkově si ekosegment meziročně polepšil zhruba o půl procenta, když jeho podíl na celkových prodejích nových automobilů dosáhl v loňském roce 3,17 % oproti 2,65 % v roce 2017.
Na „alternativní scéně“ je však zřetelný rozdíl v trendu vzrůstající obliby zejména hybridních vozů, ale i „čistých“ e-aut, jejichž prodeje a tržní podíly vzrostly skokově o desítky procent. Na rozdíl od nich si však auta na plyn (CNG + LPG) naopak meziročně výrazně pohoršila… Jestliže událostí roku 2017 u nízkoemisních vozidel bylo, že hybridy v prodejích dostihly CNG, pak v roce 2018 se hybridů prodalo již 2,5krát více než vozů poháněných stlačeným zemním plynem!
- HYBRIDY
Prodeje v roce 2018: 4831 kusů s tržním podílem 1,85 % (v roce 2017: 2826 / 1,04 %). Z uvedeného počtu 4831 bylo 243 plug-in hybridů.
- ELEKTROMOBILY
Prodeje v roce 2018: 703 kusů s tržním podílem 0,27 % (v roce 2017: 307 / 0,11 %).
- CNG
Prodeje v roce 2018: 1936 kusů s tržním podílem 0,74 % (v roce 2017: 2890 / 1,06 %).
- LPG
Prodeje v roce 2018: 816 kusů s tržním podílem 0,31 % (v roce 2017: 1200 / 0,44 %).
Zdroj: Sdružení dovozců automobilů
Poznámka – rozdíl v počtu prodaných elektrovozů a jejich tržního podílu, které uvádíme výše v textu (tj. 703 resp. 0,27 %), a v infografice SDA (618 resp. 0,24 %) je dán tím, že SDA umístil 85 prodaných vozů Tesla do kategorie „nezařazeno“ místo „elektro“. Na chybu upozornil server Hybrid.cz.
JAK DÁL?
Hybridní automobily i vozy pouze na baterie si z celkového koláče v ČR prodaných vozů v letošním roce ukrojí ještě větší díly než v tom loňském. Shodují se na tom prakticky všichni odborníci. V případě čistých e-aut přitom poukazují na několik klíčových momentů:
- Očekává se nástup celé řady nových modelů s dojezdem 400 km a delším na jedno nabití (Tesla Model 3, Jaguar I-Pace, Audi e-tron, Mercedes EQC a další), takže elektrovozy začnou ztrácet pověst aut vhodných pouze na krátké vzdálenosti, případně jenom do města.
- Tesla Model 3 svou cenou okolo jednoho milionu korun donutí zlevnit výrobce vozů, kteří zatím za cenu blízkou milionu Kč prodávali vozy s podstatně kratším dojezdem. Cena elektrovozů zůstane obecně vyšší než cena konvenčních aut, ale měla by se jim poněkud přiblížit.
- Kromě luxusnějších e-aut se letos rozšíří také nabídka menších elektromobilů, a to včetně e-verze modelu Škoda Citigo.
- Bude pokračovat rozšiřování sítě nabíjecích stanic. Záměrem ministerstva dopravy je do konce roku 2023 v ČR vybudovat páteřní síť 500 rychlonabíjecích a 800 běžných stanic, množství dalších však vzniká i mimo dotační program ministerstva. Na delší cesty tak budou moci brzy bez obav vyrážet i e-auty s kratším dojezdem.
